Железная дорога

Появление железных дорог произвело настоящую революцию в путешествиях.

Железная дорога предложила дешевую и быструю перевозку по сравнению с лошадьми и кораблями. Обширные сети железных дорог Северной Америки и Европы сделали железнодорожные станции центрами близлежащих районов. Когда железная дорога заменила дилижанс, она также заменила таверны тем, что в 1790 г. стало определяться французским словом «отель». Вполне естественно, что для удобства отели строились рядом с железнодорожными станциями. Первые примеры — это комплексы вокруг Grand Central Station и Pennsylvania Station в Нью-Йорке.

Лошадь как распространенное средство передвижения до 1830 года не могла сравниться с «железным конем» в скорости или стоимости пассажира мили. Успех железных дорог был моментальным и распространялся повсюду. Во времена карет в 1837 году среднестатистический англичанин путешествовал со скоростью 9 миль в час, по цене 5 центов за милю. 50 лет спустя стоимость путешествия на поезде была 1,25 цента за милю со скоростью 25—30 миль в час.

Железные дороги установили образец мобильности и сделали возможным связь между отдаленными частями страны. Строительство железных дорог стало самым крупным бизнесом после сельского хозяйства. В конце XIX века на 60% больше капитала инвестировалось в железные дороги США, чем во все остальные производственные предприятия вместе взятые.

Как это ни странно, но железные дороги несколько лет использовались исключительно для перевозки грузов, прежде чем появилась мысль перевозить людей. Англичанам приписывается начало современного туризма, они были первыми, кто использовал локомотив для перевозки пассажиров из Стоктона в Дарлингтон на расстояние 10 миль. С 1830 по 1850 годы в Англии и в ведущих европейских странах было построено 12000 миль железнодорожных путей.

В США курорты и прибрежные районы, которые были удалены от населенных центров, стали доступны благодаря железным дорогам. Горные курорты первыми почувствовали влияние туристических путешествий на поезде. Железнодорожные компании построили отели в Европе, Канаде и США. Железные дороги Canadian РасШс и Canadian National до сих пор управляют большим числом отелей и курортов.

В последующие годы поезда стали безопаснее, быстрее и более комфортабельными. К1900 году железные дороги могли предложить все удобства современного быта, включая электрическое освещение, паровое отопление, спальные вагоны, вагоны-рестораны и даже ванные комнаты. Путешествие на поезде перестало быть способом просто добраться из пункта А в пункт Б. Определенно они стал» чем-то вроде приятного времяпрепровождения., На поездах с такими названиями, как «20 век LTD», «Супер Шеф», «Строитель Империи» и т.д., пассажиры в течение всего путешествия были окружены нежностью и заботой.